Az alapvető felépítése és működési elve a elektromágneses relé hasonlóak a kontaktorhoz, amely vasmagból, armatúrából, tekercsből, visszatérő rugóból és érintkezőből áll. Mivel az elektromágneses relét a segédáramkörben használják, a be- és...
Relé kiválasztása 1. Feszültség és áram kiválasztása A kiválasztást a vezérlő áramkör tápfeszültsége és a maximálisan kiadható áram alapján kell kiválasztani, majd aszerint kell kiválasztani, hogy a vezérelt áramkör feszültsége és árama egye...
Az automatikus beállítás, a biztonsági védelem és az átalakító áramkör szerepét tölti be az áramkörben. Elektromágneses relék általában elektromágnesekből, armatúrákból, rugókból, érintkezőkből stb. állnak, és működési áramköreik két rész...
Ha a elektromágneses relé leegyszerűsítve működik, amikor az elektromágnes feszültség alá kerül, az armatúrát leszívja, hogy létrejöjjön a két érintkező, és a munkakör lezárul. Az elektromágnes elveszti mágnesességét, amikor kikapcsolják, é...
NAGYÁRAMÚ ÁRAMKÖRÖK KAPCSOLÁSA: Az autóipari relék leggyakoribb alkalmazása a nagyáramú áramkör kisáramú áramkörrel történő kapcsolása. Ez az alkalmazás jön játékba, ahol egy soron belüli kapcsoló nem képes kezelni a nagyáramú elektromos rendsz...
A relé egy elektromos vezérlőeszköz. Olyan elektromos készülékről van szó, amely az elektromos kimeneti áramkörben a szabályozott mennyiségben előre meghatározott lépésváltást okoz, amikor a bemeneti mennyiség (gerjesztési mennyiség) változása elé...
Válasszon egyenáramú relét vagy váltóáramú relét, sok vásárlónak sok zavara van a termékeivel kapcsolatban. Az ügyfelek gyakran kérdezik: A relé bemenetem DC, a kimenet pedig AC; vagy a kívánt bemenet AC, a kimenet pedig DC; vagy DC-DC, AC-AC, nem...
A legegyszerűbb megfogalmazásban az autóipari relé egy elektronikusan működtetett kapcsoló. Az autóiparban leggyakrabban használt típus az elektromechanikusan működtetett kapcsoló. Minden típusú járműben megtalálhatók - személygépkocsikban, tehera...