Egyes autóipari relék beépített diódákkal vagy ellenállásokkal vannak kialakítva. Ezek az eszközök segítenek elnyomni a tekercsfeszültség-csúcsokat és védik az elektronikus áramkört. DIÓDA RELÉVÉDELEM Amikor a feszültséget eltávolítj...
Reteszelő relé, amely az elektromechanikus vagy elektromágneses kapcsoló altípusa, amelyet általában olyan esetekben választanak ki, amikor a kezelőnek nagy mennyiségű áramot kell vezérelnie (vagy ki kell kapcsolnia vagy fel kell erősítenie). ...
A reteszelő relék úgy tervezhetők, hogy mágneses vagy mechanikus modellel működjenek. Korábban már érintettük azt a tényt, hogy a relékrelék alapvető különbsége a többi relékapcsoló típushoz képest az, hogy képesek egy adott pozíciót korlát...
A legegyszerűbb megfogalmazásban az autóipari relé egy elektronikusan működtetett kapcsoló. Az autóiparban leggyakrabban használt típus az elektromechanikusan működtetett kapcsoló. Minden típusú járműben megtalálhatók - személygépkocsikban, tehera...
A reteszelő reléknek három fő típusa van, köztük a mechanikus, az impulzusszekvenáló és a mágneses. A mechanikus reteszrelék reteszelő mechanizmusokat használnak, hogy az érintkezőket az utolsó pozícióban tartják mindaddig, amíg meg nem kapják ...
A legegyszerűbb megfogalmazásban az autóipari relé egy elektronikusan működtetett kapcsoló. Az autóiparban leggyakrabban használt típus az elektromechanikusan működtetett kapcsoló. Minden típusú járműben megtalálhatók - személygépkocsikban, tehera...
A relék elektromos árammal vezérelt kapcsolók, mint egy másik kapcsoló, számítógép vagy vezérlőmodul. Az autóipari relé célja, hogy automatizálja ezt a teljesítményt az elektromos áramkörök meghatározott időpontokban történő be- és kikapcsolásához...
Az autóipari relék elektromosan működtetett kapcsolók, amelyeket autóipari alkalmazásokhoz használnak. A reléket ott használják, ahol egy áramkört kis teljesítményű jellel kell vezérelni (teljes elektromos leválasztással a vezérlő és a vezérelt...