timed out

Alapvetően egy autóipari relé is a small, electric-powered switch that is used to control power levels in a vehicle. These switches are located under the dash and in the engine compartment. These are also called changeover relays, make & break relays, and single pole single throw relays. They are generally made to handle a single voltage, though more complex relays can have up to nine pins.

Az autóipari relé egy helyreállító mechanizmusból, egy feszítőrugóból és egy mozgatható fémérintkezőből áll. Ezek az alkatrészek összekapcsolva egy tekercs áramkört alkotnak. A relé tekercsét a fényszóró tápkábel táplálja. A relé tekercse a gyújtás kikapcsolásakor feszültségmentes, a gyújtás bekapcsolásakor pedig újra feszültség alá kerül. A relé tekercsét ezután a relé testének külső oldalán lévő különböző kapcsokhoz csatlakoztatják.

Az autóipari relé legfontosabb része az érintkező. Az érintkezőt egy mozgatható fémérintkező képezi, amely egy feszítőrugóra rögzített csuklós armatúrát indít el. Az armatúra nyitja és zárja az érintkezőket, amikor a mágneses tér ráhúzza az armatúrát az érintkezőre. Az armatúra ezután egy feszítőrugóval van összekötve, amely visszahúzza azt „nyugalmi” helyzetbe.

Egy kis elektromos áram mágneses teret hoz létre az armatúra körül. Ez a mágneses mező azután befejez egy nagyáramú áramkört. Ez az áramkör tartalmazhatja az ajtókapcsolót, amely a fényszóró távolsági fényszóró izzójának bekapcsolására szolgál, valamint a hangjelzést.

Ennek a technológiának a tényleges alkalmazása nem világos. Az érintkezési élettartamot számos tényező befolyásolja, beleértve az érintkező anyagát, az érintkezési feszültséget és a környezeti feltételeket. Az érintkező képes lehet kezelni egy kis áramerősséget normál működés közben, de nem olyan hatékony, mint egy dióda a feszültségcsúcsok elnyomásában. Az érintkező teljesítményének meghatározásának legjobb módja, ha meghatározott körülmények között teszteli. Ez magában foglalja a hőmérséklet-tartományt, az érintkezési feszültségek tartományát és a működési frekvenciák tartományát.

A relé egyfajta kapcsoló, amely a működési feszültség feletti tekercsfeszültséggel működik. Ez fordulatról fordulóra rövidzárlatot okozhat. Ez annak köszönhető, hogy a tekercsre adott feszültség nagyobb, mint az érintkezőre adott feszültség. A tekercs ellenállási értékét a tekercs hőmérséklete, valamint a környezeti hőmérséklet befolyásolja. A relé kapcsolás közben túlfeszültséget is tapasztalhat. Ezek a túlfeszültségek károkat okozhatnak.