Mi a különbség az időrelé és a sebességrelé között?

Az időrelé egyfajta késleltető relé. Nem azonnal cselekvésre készteti az érintkezőket a cselekvési jel vétele után, hanem egy ideig késlelteti az érintkezők működését. Az időreléket főként különféle automatikus vezérlőrendszerekben és motorindító vezérlő áramkörökben használják.
Mivel az időrelé főként tekercsekből és érintkezőkből áll, az időrelé szimbólumának tartalmaznia kell a tekercseket és az érintkezőket is. A különböző típusú tekercsek és érintkezők kombinációi különböző munkamódszerekkel időreléket alkothatnak.
Sokféle időrelé létezik, főleg csillapító típusú (légzsák típusú időrelé), elektromágneses típusú, elektromos típusú és tranzisztoros (elektronikus időrelé).
A sebességrelé egy olyan relé, amely akkor működik, ha a fordulatszám elér egy meghatározott értéket. A fordulatszám relé használat közben általában a motor tengelyéhez van kötve.
A fordulatszám relé 2 forgórésze állandó mágnesből készült, és koaxiálisan kapcsolódik a motorhoz. Amikor a motor forog, az állandó mágnes forgórésze a motorral együtt forog. A 4 ketrec tekercs levágja a rotor mágneses terét, hogy indukált elektromotoros erőt és áramot hozzon létre a gyűrűben. A gyűrűben lévő áram a rotor mágnesére hat. Amikor a forgórész az óramutató járásával megegyező irányban forog, a kalitka tekercshüvelye az óramutató járásával megegyező irányban elhajlik, és amikor a rotor az óramutató járásával ellentétes irányba forog, a kalitka tekercshüvelye követi a rotor forgásirányát. Elhajlás az óramutató járásával ellentétes irányba.
Amikor a ketrec tekercselő hüvelye el van térítve, az alsó inga lendületbe kerül, és a megfelelő 6 vagy 9 nád, ezáltal megváltozik a bal oldali, az óramutató járásával ellentétes irányú kormányérintkező be- és kikapcsolt állapota a jobb oldalon.