Az epoxi közepes nyomás közvetlen áramú kontaktorok alapvető szerepe a vasúti tranzit területén

1.
Az epoxi közepes nyomású egyenáramú kontaktorokat, mint az energiaátviteli és vezérlő rendszerek kulcsfontosságú alkatrészeit, úgy tervezték, hogy megfeleljenek a vasúti tranzit igényeinek a nagy megbízhatóság, a hosszú élettartam és a pontos vezérlés érdekében. Ezeket a kontaktorokat általában szigetelték és beágyazzák az epoxi gyantával, ami hatékonyan javítja a termék szigetelési teljesítményét, nedvesség- és porrezisztenciáját, hogy alkalmazkodjon a komplex és a változó működési környezethez. Ezeket széles körben használják a vontatási rendszerben, a fékrendszerben, a forgóváz -vezérlő rendszerben és a DC vonatok töltőállomásának kezelésében, és ezek az alapvető alkotóelemek a vonat teljesítmény -átalakításának, a sebességszabályozásnak, a biztonságos fékezésnek és az energia visszanyerésének megvalósításához.

A tapadási rendszerben, Epoxi közepes nyomás egyenáramú kontaktorok felelősek az elektromos energia hatékony átviteléért a motorba, hogy a vonat előrehaladjon; A fékezési folyamat során részt vesznek az energia visszanyerési mechanizmusában, és táplálják a vonat által generált elektromos energiát az energiarácsra történő fékezés során, amely nemcsak energiát takarít meg, hanem csökkenti a hőveszteséget és a mechanikus kopást a fékezés során. Ezenkívül a kormányzásvezérlés és a töltés kezelése szempontjából a kontaktor gyors válasz- és pontos vezérlési képességei biztosítják a vonat működésének simaságát és rugalmasságát, és javítják az utasok kényelmét.

2. A biztonságos és hatékony működés biztosításának sarokköve
A városi tömegközlekedés fő artériájaként a vasúti tranzitrendszer rendkívül magas követelményekkel rendelkezik a biztonság és az ellenőrzés pontosságára. Az epoxi közepes nyomású egyenáramú kontaktorok kulcsszerepet játszottak ennek a követelménynek a kiváló elektromos teljesítményükkel és a mechanikai tartósságuk biztosításához. A gyakori indulás, gyorsulás, lassulás és fékezés működési ciklusában a kontaktor stabilan működhet, csökkentheti a meghibásodási sebességet, és elkerülheti a rendszer meghibásodási vagy biztonsági baleseteit, amelyeket a rossz elektromos érintkezés okoz. Ugyanakkor az alacsony veszteségű kialakítása elősegíti az energiafelhasználás hatékonyságának javítását és csökkenti az energiafogyasztást, ami összhangban áll a zöld szállítás jelenlegi fejlesztési trendjével.

3. Kulcsszerep a városi vasúti tranzitrendszerekben
A városi metrókban, a könnyű sínekben és más vasúti tranzitrendszerekben az epoxi közepes nyomás egyenáramú kontaktorok alkalmazása nélkülözhetetlen. Nem csak a vonat működésének minden kulcsfontosságú kapcsolatában vesznek részt, hanem közvetett módon befolyásolják a teljes szállítási rendszer működési hatékonyságát és szolgáltatási minőségét. Például a csúcsidőben a sűrű indulási intervallumok során a kontaktor gyors reagálási képessége biztosítja, hogy a vonat időben és pontosan elvégezze az érkezési és indulási feladatokat, és pontosan enyhítse a városi forgalom nyomását. Ezenkívül a pontos fékezés elleni küzdelem révén az ütközés és a zaj, amikor a vonat megérkezik az állomásra, csökken, így az utasok kényelmesebb és simább lovaglási élményt nyújtanak.

Iv. Jövőbeli kilátások
A tudomány és a technológia fejlődésével, valamint a vasúti tranzit technológia folyamatos innovációjával az epoxi közepes nyomású közvetlen áramú kontaktorok szintén folyamatosan műszaki frissítéseket és anyagi optimalizálást végeznek, hogy alkalmazkodjanak a nagyobb sebesség, a nagyobb kapacitás és az intelligencia fejlesztési trendjéhez. A jövőben várjuk, hogy hatékonyabb, intelligensebb és környezetbarát kontaktortermékeket láthassunk, amelyek fontosabb szerepet játszanak a vonat biztonságának biztosításában, a működési hatékonyság javításában, valamint az utasok élményének optimalizálásában, valamint a zöldebb, okosabb és kényelmesebb városi vasúti tranzitrendszer felépítéséhez.