Egy
autó továbbítás kudarcot vallhat. A relék olyan elektromos kapcsolók, amelyek manipulálják az áramköri csatlakozásokat, és számos autóban elhelyezkedhetnek, amelyek többek között a gyújtórendszert, a gázszivattyút, a fényszórókat és a szélvédő ablaktörlőket tartalmazzák. Noha a relék általában megbízhatóak, hibákat vagy katasztrófákat élvezhetnek, amelyek főbbek a megfelelő rendszerben.
Számos oka van annak, hogy az autóipari relé szintén kudarcot vallhat:
1. túlmelegedés: A túlzott hő a relé meghibásodásának általános célja. A relék meleget generálnak, miközben magas áramlásokat sportolnak, vagy ha túlzott környezeti hőmérsékleteknek vannak kitéve. Ha egy relét hosszan tartó magas hőmérsékletnek vetik alá, akkor a hő lebonthatja belső adalékanyagait, ami kudarcot eredményez.
2. Elektromos túlterhelés: A relékek különös áramerősségűek, és ha az áram áthaladása meghaladja ezt a pontszámot, akkor a relé meghibásodását célozhatja meg. A túlterhelés rövid körök, hibás vezetékek vagy túlzott elektromos terhelés miatt fordulhat elő a gépen.
Három. Égesített érintkezők: A relé belső érintkezők az évek során éghetnek az ívek miatt, amelyek nagy áramokból származnak. Ez ellenállást eredményezhet a relé érintkezéseiben, ami szörnyű elektromos csatlakozásokat vagy energiakezelés teljes elmulasztását eredményezheti.
4. Mechanikus kopás: A relé gyakori kerékpározása vagy bekapcsolása és kikapcsolása mechanikus célokat célozhat meg. Ez a felhelyezés gátolhatja a relé megfelelő működését, fő kudarcot.
Öt. Nedvesség vagy szennyeződés: A nedvességnek, a szennyeződésnek vagy a különböző szennyeződéseknek való kitettség korróziót vagy felhalmozódást okozhat a relé érintkezésein, megállítva a megfelelő elektromos csatlakozásokat. Ez relé meghibásodást vagy szakaszos működést eredményezhet.
6. Gyártási hibák: Néhány esetben a reléknek a negatív szép kontroll vagy nem megfelelő anyagok miatti termelési hibák is lehetnek. Ezek a hibák a relé korai meghibásodását eredményezhetik, még a mindennapi munkakörülmények alatt is.
Ha egy autó relé meghibásodik, különféle módszerekkel képes előfordulni. Néhányan nem szokatlan jelek a hibás relébe:
1. A rendszer meghibásodása: Ha egy relé meghibásodik, az általa vezérelt eszköz is meghibásodhat, vagy egyáltalán nem festményeket. Például, ha az üzemanyag -szivattyú relé meghibásodik, akkor a motor nem indul el vagy nem működik jól.
2. Időszakos művelet: A meghibásodó relé szórványosan menhet, ami a megfelelő gép időszakos működését okozhatja. Ez irritáló lehet, és megnehezítheti a gondot pontosan diagnosztizálni.
3. A hang kattintása: Ha egy relé meghibásodik, akkor aktiválás közben kattintási hangot hozhat létre. Ez a hang, amely szerint a relé nem hoz megfelelő kapcsolatot, és nem cseréli az áramkört.
A meghibásodott relé diagnosztizálásához multiméter használható az ellenállás mérésére a relé érintkezéseiben vagy a folytonossági teszttel. Ha az ellenállás túl magas, vagy lehet, hogy nincs folytonosság, akkor hibás relét mutat.
Amikor egy relé kudarcot vall, a mérföldek nagyon hasznosak egy vadonatúj frissítéssel. Az autóipari relék általában alacsony árúak, és nehézségekbe ütköznek az autó alkatrészei üzletekben. A kompatibilitás és a megfelelő működés biztosítása érdekében kritikus fontosságú egy relé kiválasztása, amely magában foglalja az amperage és a PIN -konfigurációt.
Összegezve, ugyanakkor, ha az autó reléi általában megbízhatóak, képesek kudarcot vallni, mivel különféle motívumok, amelyek túlmelegedést, elektromos túlterhelést, égett érintkezőket, mechanikus beillesztést, nedvességet, szennyeződést vagy termelési hibákat tartalmaznak. A meghibásodó relé jeleinek és tüneteinek felismerése és annak közvetlen megváltoztatása elősegítheti az autóipari rendszerek hatékony működését, és további károkat takaríthat meg.
angol
