Az autóipari relék olyan elektromos eszközök, amelyek a jármű különböző funkcióit vezérlik

Autóipari relék olyan elektromos eszközök, amelyek a jármű különböző funkcióit vezérlik. Általában öt érintkezővel rendelkeznek, és beköthetők normál nyitott vagy zárt módon, vagy váltórelékként. A vezetékes állapotuk határozza meg, hogy melyik funkciót fogják ellátni, függetlenül attól, hogy feszültségmentesített vagy feszültség alatt vannak.

Az autóipari relék két legelterjedtebb típusa a váltó és a váltó. Ezek az eszközök nagyáramú áramkört és nyugalmi állapotban zárt vagy nyitott érintkezőt használnak. A terminálokat általában DIN 72552 azonosító rendszerrel jelölik, amelyet a német autóipar számára fejlesztettek ki. A számozási rendszer segít egyértelműen azonosítani az egyes érintkezők vagy kivezetések funkcióját.

Az autóipari relék érzékenyek a korrózióra, ami meghibásodást okozhat. A magas hőmérséklet és páratartalom szintén károsíthatja a szigetelésüket. Ilyen körülmények között az érintkező felületeken oxid- vagy szulfidfilm képződhet. A megfelelő csomagolás segít minimalizálni ezt a problémát. Ügyeljen arra, hogy a reléket száraz, tiszta környezetben tárolja. Ha lehetséges, fedje le őket műanyag tokozással a por és a páratartalom csökkentése érdekében. Tartsa szemmel őket.

Az autókban is általánosan használatosak az ellenőrző relék. Az ilyen típusú relék egy puha vasmag köré tekert huzaltekercsből készülnek, amely mágneses mezőt hoz létre, amikor áram halad át rajta. Az armatúra az érintkező zárásához és nyitásához mozog. A relék lehetnek egyszerű egypólusú kapcsolók vagy több érintkezősek.

Az autóipari relék minden típusú járműben használatosak, és elsősorban a nagyobb áramerősségű áramkörök be- és kikapcsolására szolgálnak. Gyakran használják fényszórók és más világítási rendszerek bekapcsolására is. A motorventilátort és sok más elemet is vezérelhetik. Az autó elektromos rendszere alapvetően tőlük függ.

Az autóipari relék kioldófeszültsége általában a névleges feszültségük 10%-a. Ha nagyobb feszültségen üzemeltetik őket, teljesítményük csökkenhet. Ennek eredményeként a nagyfeszültségű relék hamarabb meghibásodnak. A feszültség magas szintre emelése a tekercs szigetelőrétegének megszakadásához vezet, ami a relé meghibásodását okozza.