Az autóipari elektronikus rendszerek bonyolultsága magasabb követelményeket vet fel a relé teljesítményére, különösen az elektromágneses interferencia (EMI) problémákra, amelyek közvetlenül befolyásolják a jármű elektronikus berendezéseinek stabilitását. Az utóbbi években az autóipari reléipar jelentősen csökkentette az EMI hatását, és javította a jelátvitel megbízhatóságát az innováció révén a pecsételés technológiájában. Ez a technológiai frissítés nemcsak optimalizálja a relé elektromágneses kompatibilitását (EMC), hanem kiterjeszti a szolgáltatási élettartamát is, és kulcsfontosságú támogatást nyújt a következő generációs intelligens autók és elektromos járművek fejlesztéséhez.
Az autó relék fontos funkciókat vállalnak, mint például az áramköri kapcsoló és a jelvezérlés a jármű elektronikus rendszereiben, de a hagyományos relékek hajlamosak az elektromágneses interferenciára a nagyfrekvenciás váltás során, befolyásolva a perifériás elektronikus eszközök, például az EC (elektronikus vezérlőegységek), az érzékelők és a kommunikációs modulok normál működését. A fő kérdések a következők:
1. nagyfrekvenciás zajsugárzás: A relé érintkezők kinyitásakor és zárt ív előállított ív nagyfrekvenciás elektromágneses hullámokat képez, zavarva a fedélzeti elektronikus rendszert.
2. Vezetőképes interferencia: Az EMI -vel vagy a jelvonalakon keresztül terjedő EMI jel torzulást okozhat, és akár hibát is okozhat.
3. Környezeti beavatkozás: A kemény munkakörülmények (például a magas hőmérséklet, a rezgések) súlyosbítják az EMI problémáját és befolyásolják a relé hosszú távú stabilitását.
Ezeknek a kihívásoknak a megfelelése érdekében az ipar elkezdte a fejlett tömítő technológiát alkalmazni, kezdve a fizikai struktúrától és az anyagi optimalizálástól az EMI hatékony elnyomásához.
1. A hermetikus tömítés csökkenti az ív interferenciáját
A hagyományos relék a műanyag héjakra támaszkodnak az alapvédelem érdekében, de nem tudják teljesen elkülöníteni a belső elektromágneses zajt. Az autóipari relé új generációja fémkel vagy kerámia, légszívó csomagolással van felszerelve, inert gázokkal, például nitrogénnel, hogy jelentősen csökkentsék az érintkezési ívek által generált EMI-t. Ez a tömítési módszer nemcsak elnyomja a magas frekvenciájú zajszivárgást, hanem javítja a relé magas hőmérsékleti és korrózióállóságát is.
2. Az elektromágneses árnyékolás szerkezetének optimalizálása
A pecsét kialakítása alapján néhány csúcskategóriás relék többrétegű árnyékoló technológiát használ:
Fémház árnyékolás: Az alumínium vagy acélház felszívja és tükrözi az elektromágneses hullámokat a sugárzási interferencia csökkentése érdekében.
Belső mágneses gyűrű/szűrőegység: integrált ferrit mágneses gyűrű vagy RC pufferáramkör a vezetőképesség elnyomására.
Földi optimalizálás: Javítsa a tömítés szerkezetének földelési útját, hogy biztosítsa a zavaró jelek hatékony exportját.
3. A cserepes anyagok javítják az általános interferenciát
Az epoxi gyanta vagy a szilikon cserepes technológiát széles körben használják az autóipari relé gyártásában, és annak előnyei a következők:
Belső üregek kitöltése: Csökkentse a légi közeg által okozott jelcsalád -interferenciát.
A nagyfrekvenciás rezgés elnyelése: Csökkenti a mechanikus rezgésnek az érintkezés stabilitására gyakorolt hatását és csökkenti az EMI képződését.
Fokozott vízálló és porálló: A lezárt relé stabilan működhet nedves és poros környezetben, csökkentve ezzel a környezeti tényezők által okozott EMI ingadozásokat.
A gépjárművek villamosításának és intelligenciájának fejlesztésével az EMC szabványok egyre szigorúbbá válnak. A tömítő technológia fejlődése az autóipari továbbítás versenyképesebbé teszi a következő területeken:
Elektromos járművek (EV): A nagyfeszültségű relékek magasabb EMI-szuppressziós képességeket igényelnek, és a tömítő technológia biztosítja az akkumulátorkezelő rendszerek (BMS) és a töltő rendszerek stabilitását.
ADAS (Advanced Driver Segítő rendszer): Az érzékeny elektronikus eszközök, például a radar és a kamerák rendkívül érzékenyek az EMI -re, és az alacsony interferencia -relék javíthatják a rendszer megbízhatóságát.
A járműkommunikáció (5G/V2X): Csökkentse az interferenciát a relékről a nagyfrekvenciás kommunikációs jelekre, és biztosítsa az adatátvitel pontosságát.
A jövőben az Automotive Relay tömítő technológiája tovább kombinálhatja az intelligens megfigyelési funkciókat, mint például az integrált EMI-érzékelők, az interferencia szintek valós idejű visszacsatolása és a működési módok automatikus beállítása. Ezenkívül az új anyagok (például nanokompozit árnyékoló bevonatok) alkalmazása várhatóan tovább javítja a tömítést és az EMI szuppressziós hatást.
Copyright © 2015-2021, Zhejiang Zhongxin New Energy Technology Co., Ltd. Minden jog fenntartva Technikai támogatás:Intelligens felhő Elektromágneses relé gyártók Kínai relégyár
angol
